《速度与激情9》：导演林诣彬的回归

导演林诣彬的回归，多少还是令人欣喜的。此前《速度与热情》系列虽有第七部温子仁和第八部格雷续书票房神话，但总觉得都是代课老师。温子仁“热情”了一把，便投身超级英豪大片《海王》去了，并以11亿美金的成绩，改写了DC全球票房纪录。格雷借“热情”镀了镀金，回身试图重启另一大品牌《黑衣人》系列，成果《黑衣人：全球追缉》票房只是《速度与热情8》的零头。林诣彬虽不是《速度与热情》的开创者，但是在大多数影迷心中，第三、四、五、六部经由他的打造，从平庸走向不凡，成为好莱坞对外输出的当打品牌，大家早已认定，他才是《速度与热情》系列的大家长。
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　　林诣彬的归来，确实让我们看到了了解的配方。比方赋有想象力的场面，继续让这个系列坚持加速上升的气势。林诣彬接手的第三、四部形似并不算成功，但晋级打“怪”的基础并非一蹴而就。大家习惯把《速度与热情》的富丽回身归功于第五部，这点毋庸置疑，但是第四部飙油罐车的场面规划，才是这一系列摆脱赛车束缚的开始。随后才有了第五部的飙火车，第六部的飙坦克，第七部的飙飞机，第八部的飙潜艇。第九部坚持了这一晋级打“怪”的逻辑，直接飙外太空打卫星。

　　所幸视觉的要点志不在外太空，而继续是在路面上做文章。磁极规划带来的变量，是这一部最大亮点，它巧妙地改变了车辆的运转轨迹，同时成为导演带节奏的利器。这部分的拍摄林诣彬反其道而行之，加入了大量正被好莱坞工业放弃的胶片加实拍场景，复古的手段激发出全新潮味，带感十足。从技能上来说，《速度与热情9》依然代表着好莱坞工业的金字塔尖。

　　但是更多的是绝望，比方剧情上创作乏力。都拍到第九部了，编剧这才想起唐老迈有那么一位亲弟弟，给人的直观感触就是，剧情实在编不下去了，只好闭门造车个弟弟来救场。反派弟弟最终的策反，一如既往的俗套。曾几何时，该系列凡是活得下来的反派，逢唐必反。布莱恩被策反，吉赛尔被策反，霍布斯入了伙，戴克·肖也握了手，现在反派亲弟弟又是浪子回头，都一个模子刻出来的。编不下去的另一大招是复生，之前复生了莱蒂，这次把死得透透的韩也复生了，就差吉赛尔和布莱恩了。惋惜吉赛尔的饰演者盖尔·加朵现在是DC如日中天的“神奇女侠”，不可能回头再给《速度与热情》打酱油。布莱恩的饰演者保罗·沃克驾鹤西去，已成《速度与热情》系列无法弥合的伤痛。

　　比剧情更让人难以接受的是主角光环和它的科变幻。主角光环到了这一部肆无忌惮。子弹绕着走也就算了，地雷阵炸不飞，战斗机打不着，断桥能爬坡，铁索能荡车。局面一役，简直是不差钱的游戏玩家的外挂模式，到了收尾，愣是撞了战斗机。科变幻部分更扯。前八部飞天遁地，从飙火车到飙飞机飙潜艇，一步一晋级，这一次直接开车上了太空，技能难点居然就是刷层漆。“小黄人”的梗本来是用来搞笑的，成果简直让人哭笑不得，看到最终，感觉《速度与热情9》不是来狗尾续貂，而是专门为造槽点而来。《速度与热情9》创下该系列口碑最低，“军功章”上，外太空桥段占有多半“劳绩”。

　　当然，这一部也可以看做是收官之作第十部的转场。传说第十部计划分上下半场来拍，缺席了两部的林诣彬要从头集结和出发，割裂与补缀的痕迹在所难免。林诣彬关于《速度与热情》系列的功过对错，还要留待大结局后评说。

　　相比《速度与热情9》一城一池的得失，我更看从头一代华裔导演在好莱坞的整体作为。林诣彬成为好莱坞顶流导演之后，温子仁也晋级成为DC超级英豪大片的杠把子；此外还有凭仗《惊天魔盗团2》拿下6.38亿美金的朱浩伟，其执导的《摘金奇缘》获得金球奖多项提名。